渦輪在轎車尾部看到TURBO或者T即標(biāo)明該車采用的發(fā)動機是渦輪增壓發(fā)動機。自由鍛鍛件,套筒,齒輪例如大眾寶來的1.8T帕薩特的1.8T奧迪的2.0T等等。這些汽車的發(fā)動機工作，每向氣缸里面提供1公斤的汽油，大約需要氣缸吸入15公斤的空氣，才干保證汽油充分燃燒。然而這15公斤的空氣，其體積將是非常大的光靠氣缸在發(fā)動機進(jìn)氣過程產(chǎn)生的真空度，不容易將這么大體積的空氣完全吸入。因此，提高發(fā)動機吸入氣體的能力，也就是提高發(fā)動機的充氣效率就顯得尤為重要。增壓技術(shù)就是一種提高發(fā)動機進(jìn)氣能力的方法。從原理上講，就是采用專門的壓氣機將氣體在進(jìn)入氣缸前預(yù)**行壓縮。
提高進(jìn)入氣缸的氣體密度，減小氣體的體積，這樣，單位體積里，氣體的質(zhì)量就大大增加了進(jìn)氣量即可滿足燃料的燃燒需要，從而達(dá)到提高發(fā)動機功率的目的增壓過程中采用的壓氣機又叫做增壓器是靠燃料在發(fā)動機氣缸內(nèi)燃燒作功，從而對外輸出功率。發(fā)動機排量一定的情況下，若想提高發(fā)動機的輸出功率，**有效的方法就是多提供燃料燃燒。然而，向氣缸內(nèi)多提供燃料容易做到但要提供足夠量的空氣以支持燃料完全燃燒，靠傳統(tǒng)的發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)是很難完成的渦輪是一種將流動工質(zhì)的能量轉(zhuǎn)換為機械功的旋轉(zhuǎn)式動力機械。航空發(fā)動機、燃?xì)廨啓C和蒸汽輪機的主要部件之一。